變速箱是汽車的主要構(gòu)成部分，并且是汽車的重要受力單元。重型汽車因為載重大、路況差，因此變速箱就會受到頻繁沖擊，鑒于此，重型汽車變速箱齒輪應(yīng)該具備高沖擊韌性等機械性能，而這就需要嚴格控制熱處理環(huán)節(jié)。
1、齒輪在熱處理后出現(xiàn)變形的原因
齒輪主要構(gòu)成就是鋼，其被進行熱處理后，隨著溫度的上升，鋼的韌性會不斷減小，要是齒輪上局部的應(yīng)力不能受熱的影響，就會導(dǎo)致齒輪產(chǎn)生變形，因為殘余應(yīng)力只會在齒輪局部表現(xiàn)出來，因此齒輪就會產(chǎn)生不規(guī)則的變形。齒輪在開展
熱處理的時候，因為加熱速度過快，就會導(dǎo)致齒輪的表面出現(xiàn)升溫過快的現(xiàn)象，而齒輪內(nèi)溫度的上升就相對較慢，表面與里面的溫度假如存在差異，就會導(dǎo)致齒輪產(chǎn)生不規(guī)則變形的現(xiàn)象，進而導(dǎo)致齒輪的形狀存在一些的特定性。
2、影響熱處理變形的因素
齒輪經(jīng)熱處理后所形成變形涉及各個層面上的因素，比如齒輪的設(shè)計、運用的材料、預(yù)熱處理方式及過程及設(shè)備等整個制造過程。達標(biāo)的材料、規(guī)范的預(yù)熱處理、冷熱加工配合能夠降低并且穩(wěn)定熱處理變形。鑒于此，要對齒輪熱處理后的變形進行嚴格把控。
